港口區(qū)油污水處理以處理港口來往船只壓艙水為主。很多綜合性港口業(yè)務包含礦石、煤炭、集裝箱、鋼材、油品、糧食、商品汽車等的運輸，由于運輸物品種類多樣，使得壓艙水種類成分復雜。壓艙水來水的水質(zhì)波動較大，主要表現(xiàn)為廢水成分復雜、CODcr濃度變化較大，存在長期無水狀態(tài)，無法使用生化處理法，只能使用物化方法去除。下面分享一下港口區(qū)油污水處理的方法

現(xiàn)有的污水處理過程中對于較大水量的處理效果一般。當溶解性COD污染物含量高時，沉淀氣浮過濾等工藝不能有效去除，使得膜過濾系統(tǒng)進入水中的COD污染物含量過高，膜過濾負荷增加，濃水產(chǎn)量增加，膜組件污染程度加快增加，使用壽命大幅降低;使用臭氧催化氧化時，臭氧利用量大、利用率低。

1、水油分離處理，水油分離處理在油水分離器中進行，油水分離器將來自于地面蓄水池的廢水進行水油分離處理，去掉廢水中的油污;

2、氣浮處理，氣浮處理在氣浮設備中進行，氣浮設備將來自于油水分離的廢水進行氣浮處理，去掉廢水中以懸浮物、乳化狀態(tài)存在的不溶性雜質(zhì);

3、廢水調(diào)節(jié)處理，廢水調(diào)節(jié)處理在調(diào)節(jié)池中進行，來自于氣浮的廢水在調(diào)節(jié)池中得到調(diào)節(jié)處理;

4、電氧化處理，電氧化處理在電氧化塔中進行，來自于調(diào)節(jié)處理后的廢水在電氧化處理過程中，新生態(tài)氧、新生態(tài)氫和羥基自由基直接攻擊廢水中的有機化合物的分子鏈，使其轉(zhuǎn)換成簡單的小分子結(jié)構(gòu)，以便后續(xù)的生化反應更易進行，經(jīng)過電氧化處理后的廢水進入循環(huán)罐;

5、芬頓反應，將過氧化氫加入芬頓反應罐中，過氧化氫與來自于電氧化后進入循環(huán)罐的廢水在芬頓反應罐中進行芬頓反應，降低廢水的化學需氧量;

6、中和反應，將酸、堿加入中和罐中，酸、堿、來自于芬頓反應后的廢水在中和罐中進行中和反應;

7、電絮凝反應，將來自中和反應后的廢水在絮凝罐中進行電絮凝反應，廢水中的Fe++及Fe+++生成Fe?Al復合絮凝劑;

8、凝聚反應，將來自電絮凝反應的廢水在凝聚罐中進行凝聚反應;

9、沉清處理，將來自凝聚反應的廢水在沉清罐中進行沉清處理;

10、砂碳過濾處理，來自于沉清處理后的廢水在砂碳過濾器中進行砂碳過濾處理，經(jīng)過砂碳過濾處理的廢水進入清水罐;

11、生化反應，來自于清水罐的廢水在生化池中進行生化反應，利用生物細菌降解有機物;

12、膜加人工濕地處理，來自于生化反應后的廢水在膜加人工濕地裝置中進行膜加人工濕地處理，經(jīng)處理后，膜加人工濕地裝置放出回用水，回用水的COD≤60mg/L，作中水回用。

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